E’ entrata in funzione questa mattina la nuova rotatoria sulla strada regionale 589 Saluzzo-Busca, all’altezza di via Tagliata Sottana e di via Bella Antilia.
Via Tagliata Sottana porta alla frazione Attissano dove si trovano tre aziende che da sole richiedono il transito di molti mezzi pesanti al giorno: la Sedamyl spa, specializzata nella macinazione e nel trattamento di cereali, la centrale a biomasse AEnB ed il deposito legnami Barbieri. I lavori sono interamente finanziati, in parti proporzionali, dalle tre aziende, secondo intese concordate con il Comune al momento dei rispettivi insediamenti e ampliamenti.
Il progetto è a cura dell’ufficio tecnico comunale con approvazione della Provincia. La rotatoria ha per il momento è composta nella parte centrale dai blocchi bianche e rosso in “new jersey” e devono ancora essere costruiti gli spartitraffico alle 4 entrate. Il progetto prevede un diametro complessivo di 42 metri al ciglio bitumato.
Il progetto comprende la segnaletica completa verticale ed orizzontale, l’impianto di illuminazione, con punti luce ai bordi esterni del piano viabile per dare la massima percezione a distanza dello svincolo e consentire maggior visibilità dei bordi e degli isolotti spartitraffico, e gli arredi di riqualificazione urbanistica.
Inoltre il riassetto viario del tratto di strada interessato comprende anche, a totale carico della Sedamyl spa, la realizzazione della pista ciclo-pedonale lungo corso Romita.
Via Tagliata Sottana porta alla frazione Attissano dove si trovano tre aziende che da sole richiedono il transito di molti mezzi pesanti al giorno: la Sedamyl spa, specializzata nella macinazione e nel trattamento di cereali, la centrale a biomasse AEnB ed il deposito legnami Barbieri. I lavori sono interamente finanziati, in parti proporzionali, dalle tre aziende, secondo intese concordate con il Comune al momento dei rispettivi insediamenti e ampliamenti.
Il progetto è a cura dell’ufficio tecnico comunale con approvazione della Provincia. La rotatoria ha per il momento è composta nella parte centrale dai blocchi bianche e rosso in “new jersey” e devono ancora essere costruiti gli spartitraffico alle 4 entrate. Il progetto prevede un diametro complessivo di 42 metri al ciglio bitumato.
Il progetto comprende la segnaletica completa verticale ed orizzontale, l’impianto di illuminazione, con punti luce ai bordi esterni del piano viabile per dare la massima percezione a distanza dello svincolo e consentire maggior visibilità dei bordi e degli isolotti spartitraffico, e gli arredi di riqualificazione urbanistica.
Inoltre il riassetto viario del tratto di strada interessato comprende anche, a totale carico della Sedamyl spa, la realizzazione della pista ciclo-pedonale lungo corso Romita.
